Logistyka

Podział kosztów transportu:

I. BEZPOA?REDNIE (Koszty związane z samym procesem przemieszczania, związane bezpośrednio z procesem przewozu)

II .Stałe(niezależne w pewnych granicach od wielkości produkcji; rozkładają się na coraz większą liczbę jednostek produkcji)

/podział kosztów stałych/

1A. Bezwzględnie stałe

1B Amortyzacja

1C Konserwacja

1D Pogotowie produkcyjne

1E Materiały

2A Względnie stałe

2B Obsługa terminalu

2C Wyposażenia

2D Administracji

2E Itd

I. POA?REDNIE (Pośrednio związane z procesem przemieszczania ładunków np. koszty utrzymania drogi)

II. Zmienne (Zmieniają się wraz ze zmianą wielkości produkcji; wielkość kosztów jest zależna od rodzaju i wielkości usługi transportowej. Rosną wraz z wielkością produkcji).

1.Zależne od wielkości przewiezionej masy ładunków w tonach.

2.Zależne zarówno od masy ładunków, jak i odległości przewozu.

3.Zależne od odległości przewozu w kilometrach.

?

Podział kosztów na stałe i zmienne w p- stwie transportowym oraz ich analiza ma na celu ułatwienie podejmowania decyzji gospodarczych, przeprowadzeniu kalkulacji i ustalania cen usług transportowych.

UWAGA: nie można w sposób jednoznaczny dla transportu jako całości przeprowadzać podziału kosztów na stałe i zmienne, gdyż różne są kryteria zaliczania elementów kosztów do grupy kosztów stałych i zmiennych.

?

Główne cele logistyki we współczesnych p-stwach:

- ? ? ? redukcja kosztów funkcjonowania,

- ? ? ? utrzymanie pozycji rynkowej p-stwa,

- ? ? ? zapewnienie możliwie najwyższego poziomu obsługi klienta.

?

Logistyka dystrybucji- sprzedaż produktów finalnych i dostarczenie ich na rynek zbytu producenta. Do tego potrzebny jest dobrze zorganizowany transport. Transport w p-stwie nazywany jest ???układem krwionośnym???

?

Logistyka marketingowa-

a. logistyka w sferze dystrybucji (Wspiera marketingowców w sprzedaży produktów finalnych klientom, którzy złożyli zamówienie.)

b. logistyka w sferze zaopatrzenia (Zakup surowców, półfabrykatów niezbędnych do produkcji).